國際貨代
國際貨運代理行業(簡稱：國際貨代行業)是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。
- 詞條目錄
- 2.1 國際貨代行業的管理體制
- 2.2 國際貨代行業的相關政策
國際貨代行業的相關概述
國際貨代行業的定義
國際貨運代理行業（簡稱：國際貨代行業）是指接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務并收取服務報酬的行業。
國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為獨立的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。
國際貨代的業務范圍
國際貨運代理通常是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的各個環節，可直接或通過貨運代理及他雇傭的其它代理機構為客戶服務，也可以利用他的海外代理人提供服務。其主要服務內容包括三個群體：
| 企業名稱 | 具體工作 |
| 代表發貨人（出口商） | 選擇運輸路線、運輸方式和適當的承運人；向選定的承運人提供攬貨、訂艙；提取貨物并簽發有關單證；研究信用證條款和所有政府的規定；包裝；儲存；稱重和量尺碼；安排保險；辦理貨物的港口后的報關及單證手續，并將貨物交給承運人；海洋運輸方式做外匯交易；支付運費及其它費用；收取已簽發的正本提單，并付發貨人；安排貨物轉運；通知收貨人貨物動態；記錄貨物滅失情況；協助收貨人向有關責任方進行索賠。 |
| 代表收貨人（進口商） | 報告貨物動態；接收和審核所有與運輸有關的單據；提貨和付運費；安排報關和付稅及其它費用；安排運輸過程中的存倉；向收貨人交付已結關的貨物；協助收貨人儲存或分撥貨物。 |
| 多式聯運經營人 | 作為多式聯運經營人，它收取貨物并簽發多式聯運提單，承擔承運人的風險責任，對貨主提供一攬子的運輸服務。另外，還包括其它服務，如根據客戶的特殊需要進行監裝、監卸、貨物混裝和集裝箱拼裝拆箱運輸咨詢服務等；特種貨物裝掛運輸服務及海外展覽運輸服務等。 |
國際貨代的服務對象
從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。國際貨代所從事的業務主要有：
國際貨代行業政策環境分析
國際貨代行業的管理體制
中國國際貨運代理協會（簡稱CIFA）是國際貨運代理行業的全國性中介組織，于2000年9月6日在北京成立。它是中國各省（市、自治區）國際貨運代理行業組織、國際貨代物流企業、與貨代物流相關的企事業單位自愿參加的社會團體，亦吸納在中國貨運、運輸、物流行業有較高威望和影響的個人。目前，CIFA擁有會員近600家，其中理事會成員89家，各省市團體會員27家。包括各省市協會會員計6000多家。
現階段，中國已基本形成了在北京設有CIFA，全國有幾十個省、市、自治區和計劃單列市建有地方協會的貨代行業組織布局。從會員構成看，CIFA的會員主體是行業的大中型企業，天津、上海、江蘇、北京、重慶、遼寧等許多地方協會的會員規模占當地國際貨運代理企業總量的90%以上，具有廣泛的行業代表性，反映了中國國際貨運代理行業的整體發展水平。
資料來源：前瞻產業研究院整理
國際貨代行業的相關政策
| 時間 | 部門 | 政策 |
| 2013-01 | 國務院 | 《關于加快國際貨運代理物流業健康發展的指導意見》 |
| 2012-05 | 國家發展改革委等12部門 | 《關于鼓勵和引導民間投資進入物流領域的實施意見》 |
| 2012-04 | 商務部 | 《對外貿易發展“十二五”規劃》 |
| 2011-11 | 商務部 | 《服務貿易發展“十二五”規劃綱要》 |
| 2011-08 | 國務院 | 《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》 |
| 2011-06 | 國務院 | 《關于研究部署促進物流業健康發展工作》 |
| 2011-05 | 交通運輸部 | 《交通運輸“十二五”發展規劃》 |
| 2011-04 | 全國物流標準化技術委員 | 《物流國家（行業）標準制修訂管理辦法》 |
| 2010-2-8 | 商務部 | 《關于國際貨代業務有關問題的通知》 |
| 2010-04 | 全國現代物流工作部際聯席會議辦公室 | 《關于??進制造業與物流業聯動發展的意見》 |
| 2009-08 | 國務院 | 《物流業調整和振興規劃》 |
| 2005-12-11 | 商務部 | 《外商投資國際貨物運輸代理企業管理辦法》 |
中國國際會展發展情況分析
至2005年，全國共有展覽場館160多個，可供展覽面積300多萬平方米，已經超過了號稱"世界會展之國"德國的展館面積，擁有一批具有國際水平的現代化會展場館。
2012年我國共有5000平方米及以上的會展場館316座。展館最多的省份分別是山東省、江蘇省和廣東省。其中，2012年年初，上海新國際博覽中心全面落成，室內外展覽面積共計30萬平方米，2012年底，重慶國際博覽中心主體工程建設完工，建筑面積達60萬平方米，并于2013年年初投入使用。同時，商務部分別與上海市、天津市共同建設的大型國家會展中心項目也相繼破土動工。
國際貨代行業企業競爭格局
在中國跨境物流行業形成了三足鼎立的競爭格局：一是由傳統國有企業轉型的物流企業，如中海物流、中郵物流、中外運長航、中國儲運等，大部分通過重資產投入占據市場主導地位；二是新興民營物流企業，如錦程國際、怡亞通、飛馬國際、新寧物流等，市場份額上升較快；三是外資物流企業，如敦豪貨運、辛克、泛亞班拿、康捷空、德迅（中國）、嘉里大通等，國際國內網絡和經營規模較大，占有較高的市場份額。行業分散，集中度低，反映了行業充分競爭的狀況。
圖表7：2012年度中國國際貨代物流35-67強（單位：萬元）
圖表8：2012年度中國國際貨代物流68-100強（單位：萬元）
