航空障礙燈

航空障礙燈行業定義與分類

航空障礙燈行業定義

航空障礙燈是按國家標準，頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置的障礙燈。為了與一般用途的照明燈有所區別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次。

航空障礙燈行業是專門從事航空障礙燈生產制造、銷售等的行業。

航空障礙燈行業產品分類

根據MH/T60121999國際民航組織頒發的《國際標準和建議措施機場》附件十四，障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類。

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航空障礙燈行業政策環境分析

長期以來，節能照明領域一直是國家產業政策和能源政策鼓勵發展的領域。自2002年起，國家陸續出臺了《能源節約與資源綜合利用“十五”規劃》、《節能中長期專項規劃》、《促進產業結構調整暫行規定》、《中華人民共和國節約能源法》、《節能產品政府采購清單》、《高效照明產品推廣財政補貼資金管理暫行辦法》、《產業結構調整指導目錄(2013年本)》、《半導體照明節能產業規劃》等文件，促使節能照明行業獲得了快速、健康發展。國家相關產業政策的支持為我國航空障礙燈的發展提供了良好的發展環境。具體的相關政策如下表所示：

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航空障礙燈行業產業鏈

航空障礙燈行業的上游是外延材料與芯片加工，中游是產業器件與模塊封裝，下游是民用機場、直升機場、鐵塔、煙囪、港口、大橋、電視塔、發電廠及城市高層建筑等領域的應用。

航空障礙燈行業發展狀況分析

“十二五”期間，隨著國家對機場、港口和電網的大力投資興建，帶動了我國航空障礙燈行業的發展，市場規模不斷擴大。但是，生產企業大部分規模較小，行業競爭激烈。隨著相關政策不斷完善以及我國基礎設施建設的進一步推進，我國航空障礙燈行業還將保持較快的發展速度。

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行業財務指標、經濟指標、效益指標等更多內容詳見前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國航空障礙燈行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

國際航空障礙燈行業發展狀況分析

美國航空障礙燈行業發展狀況

美國是通用航空發達國家，也是通用航空大國，美國通用航空的現狀和發展趨勢代表著世界通用航空發展的趨勢。

目前，全世界通用航空飛機超過30萬架，其中美國約占2/3，超過20萬架。在美國，有供通用航空器使用的機場、直升機起降機場近2萬個，而航空公司航班可以抵達的機場僅為500個左右;約有60多萬人有飛行駕照，約2.5萬架飛機由個人駕駛進行商業飛行;約10萬架飛機為私人使用;約1.5萬多家公司擁有自己的通用航空飛機進行公務飛行。

美國航空業的快速發展推動了航空障礙燈行業的發展，美國航空障礙燈生產制造企業主要是國內大型的燈具制造企業，和專門生產航空障礙燈的小型企業。在燈具制造企業中，航空障礙燈的生產只是其極小的產品板塊，是企業發展多元化產品的一種途徑。美國的航空障礙燈行業內企業具有較高的技術水平，其相應的技術標準也是各國的參照標準，美國的航空障礙燈發展直接引領全球航空障礙燈的發展。從航空障礙燈上游產業來看，美國Cree公司是唯一能提供商用碳化硅襯底的企業。

英國航空障礙燈行業發展狀況

近年來，英國航空業發展較快。2013年8月，確保英國處于全球航空工業前列的最新計劃出爐，英國商業大臣Michael Fallon宣布啟動學生招募計劃。同時，英國技術戰略委員會啟動了其中2500萬英鎊政府投資項目的競標。這些投資將用于聯合的研究和技術項目，支持航空工業戰略的制訂。2500萬投資將匹配競標獲勝方的同等投資，也就是最多會有5000萬英鎊的總投資。據英國國家統計辦公室數據顯示，2014年第一季度，英國的航空和汽車業較5年前分別增長了60%和40%，成為英國制造業發展的亮點。此外，英國政府還指出要加大對機場的建設，帶動整個航空業的發展。

英國航空障礙燈行業的發展與英國航空業的發展息息相關，航空業的發展對航空障礙燈行業具有積極的推動作用。英國的航空障礙燈生產制造企業主要是一些航空相關設備制造商，以及燈具制造商，這些企業具有較高的技術水平和研發實力，航空障礙燈產品主要是其細分領域中的較小市場。這些企業憑借管理、技術等優勢除占領國內市場外，還向海外國家延伸，以進一步提高市場占有率，擴大利潤空間。

中國航空障礙燈行業領先企業

(一)上海佑通機電設備有限公司

(二)北京方圓計量工程技術公司

(三)上海新航圓航標電器有限公司

(四)上海俊銘航標光電設備有限公司

(五)上海南華機電有限公司

(六)深圳市星標機電設施工程有??公司

(七)湖南辰東科技有限公司

(八)上海博欽航標光電設備有限公司

(九)深圳市銳步科技有限公司

(十)上海賽孚航標電器有限公司

中國航空障礙燈行業競爭分析

航空障礙燈行業上游議價能力

航空障礙燈行業的上游原材料主要是外延材料與芯片，我國外延材料和芯片的整體生產技術較低，生產企業數較少，產品的生產不能滿足國內的需求，主要依賴進口，從而上游原材料市場具有較強的議價能力，具體分析如下。

航空障礙燈行業下游議價能力

航空障礙燈行業的下游客戶基本為機場建設公司、通訊、電網建設公司、港口建設企業等，均具有較強的經濟實力和較為強勢的地位。通過綜合分析，下游行業的議價能力整體較高，但針對少數需求高端航空障礙燈產品的企業議價能力相對較低。

航空障礙燈行業新進入者威脅

我國航空障礙燈行業近年來隨著下游需求的拉動，盈利狀況良好，這對潛在進入者具有較強的吸引力，但由于航空障礙燈生產技術水平要求較高，提高了行業的進入門檻，同時現有企業的反擊為潛在進入者提供了較高的進入壁壘。因此，中國航空障礙燈行業潛在進入者的威脅一般。

航空障礙燈行業替代產品威脅

航空障礙燈為保障飛行器飛行安全而必須設置的產品，目前沒有替代產品;但隨著下游行業對航空障礙燈產品品質、材質等要求的提高，存在高端產品對中低端產品的替代。

航空障礙燈行業行業內部競爭

以下分別從競爭數量、行業增長率、退出壁壘、競爭層次分析現有企業的競爭情況。分析可得，行業處于成熟階段，行業整體素質參差不齊，多數企業集中于低端產品，打價格戰，現有企業競爭激烈。

航空障礙燈行業競爭總結分析

運用波特的“五力”模型，對航空障礙燈行業的競爭環境分析中，可以看到航空障礙燈行業競爭較為激烈。根據以上分析，對各方面的競爭情況進行量化，1代表最大，0代表最小，航空障礙燈行業的競爭情況如下圖所示。