汽車座椅

汽車座椅定義與結構

汽車座椅的定義

汽車座椅由座墊、靠背、側背支撐、頭枕等組成，它們具有一定的表面形狀，座面和靠背的外形曲線應與人體放松狀態下的背部曲線相吻合，乘員入座后座椅的表面形狀與體壓分布能使乘員的肌肉處于最放松的狀態，能支撐到腰椎部位，不會因血液循環不良而引起肢體麻木，長時間乘坐不易感到疲勞。通過對座椅的前后上下、靠背的傾斜角度、頭枕前后上下等位置的有限調節，可以使大部分人處于舒適狀態。

汽車座椅結構

普通汽車座椅一般包括鐵臺、機能件、合綿、表皮。

座鐵臺、背鐵臺現主要有以下幾種常見的組合方式：（1）鈑金結構；（2）管材結構；（3）鈑金+管材結構；

座椅中機能件主要是為了實現座椅作動功能，常見的機能件如下：

（1）調角器（又稱仰臥器），可實現座椅靠背前后作動；

（2）調高器，可實現座椅上下作動（又可分為單獨座升降及座背共同升降）；

（3）滑軌，可實現座椅前后作動（主要有C型滑軌、T型滑軌及W型滑軌）；

（4）頂腰機構；

（5）扶手、頭枕、通風、加熱等；

座椅的舒這性取決于合綿的軟硬度（當然座椅骨架及座椅造型均有影響），合綿的軟硬度一般依主機廠所訂標準進行調試（1、主機廠通常是參考以往車型座椅的舒這性來制定標準；2、依所設計車型所主攻銷售目標，運動類型或者一般家庭類型等）。

表皮是座椅與乘員直接接觸的部件，它的一般有以下三種：織物、人造革、真皮，其中織物成本最低，真皮價格最高。

汽車座椅核心部件

乘用車座椅關鍵核心部件有座椅電機、滑軌、調角器、記憶裝置等。

1、座椅電機

汽車座椅電機是汽車電動座椅的動力源，屬于中高檔乘用車配備裝置。座椅電機主要是永磁直流式電機。如果按照磁極數劃分可分為兩極電機和多極（主要是四極）電機；如果按照磁極材料劃分可分為鐵氧體電機和稀土電機。

2、座椅滑軌

座椅滑軌是座椅總成中最為重要的一個零部件，具有非常高的技術含量和專利保護，其不僅僅是一個重要的功能件，也屬于汽車安全件之一。

3、座椅調角器

座椅調角器是實現汽車座椅靠背仰臥和折疊運動的裝置，在座椅上成對使用，可采用單邊鎖止或者雙邊鎖止。座椅調角器可分為手動調節和自動調節。手動調節由調角器的固定及活動齒盤決定其調節速率；自動調節必須和電機配合使用實現座椅靠背的自動調節無級運動。

4、記憶裝置

目前市場上的座椅記憶器一般是采用兩種方式來獲取座椅電機轉動數據（即汽車座椅的位置數據）。座椅記憶器不僅可以調節、記憶座椅位置，還可以調節、記憶汽車的左、右后視鏡，以及內后視鏡的位置，可實現一鍵將座椅、后視鏡恢復到駕駛的最佳位置。

早期的汽車座椅多采用人工手動方式來調節座椅的前后位置，操作十分不便。座椅驅動器的出現，可以實現座椅位置的自動調節。座椅驅動器的技術原來為德國IMS公司壟斷。

汽車座椅發展環境分析

汽車座椅政策環境分析

1、汽車座椅行業國家標準匯總

2、汽車座椅行業主要法規政策解讀

（1）《商務部關于促進汽車流通業“十二五”發展的指導意見》

《意見》中提出發展汽車配件規模化經營。鼓勵汽車配件流通行業采取特許、連鎖經營等方式向規模化、品牌化、網絡化方向發展，支持配件流通企業進行整合，培育一批有影響力的汽車配件流通企業和連鎖品牌，引導現有汽車配件交易市場升級改造，完善市場服務功能，實現行業結構升級。支持配件生產、流通企業充分利用電子商務平臺、社會化物流配送體系拓展業務領域，降低配件流通成本。

引導配件多渠道和規范流通。積極拓展流通渠道，促進原廠汽車配件多渠道流通，推動建立高品質配件社會化流通網絡，保證消費者多種選擇。規范配件市場經營秩序，引導汽車配件經銷企業規范經營行為，在經營場所明示配件來源、品質、價格等信息。推動汽車供應商保證停止生產和停止銷售車型配件的及時供應。

（2）《關于促進我國汽車產品出口持續健康發展的意見》

《意見》提出了我國汽車零部件出口的目標：到2015年，汽車和零部件出口達到850億美元，年均增長約20%；到2020年實現我國汽車及零部件出口額占世界汽車產品???易總額10%的戰略目標。零部件出口市場由以售后和維修市場為主向進入跨國公司全球供應配套鏈（ODM，即定牌設計生產/OEM，即定牌生產）市場轉變。

同時提出了實現目標的支持政策。（1）加快國家汽車及零部件出口基地建設，增強汽車產品出口的技術基礎；（2）鼓勵企業利用金融工具，提高企業國際競爭力；（3）鼓勵企業增強自主創新能力，優化出口產品結構；（4）加強知識產權保護，積極應對和化解貿易摩擦；（5）大力實施“走出去”戰略，加大國際市場開拓力度。

3、汽車座椅行業政策環境影響

在“十二五”期間，除了新能源汽車外，國家沒有制定針對汽車產業發展的其他政策規劃。在地方政策規劃方面，大部分地方政府的規劃主要是針對新能源汽車的發展。汽車座椅作為汽車零部件的產品之一，在法律、標準的制定方面還不是十分完善，也沒針對座椅行業發展的相關規劃。

汽車座椅技術環境分析

1、汽車座椅專利申請分析

1995-2013年，我國汽車座椅專利申請數量約為4812項。其中，實用新型2442項；外觀設計1469項；發明專利908項。1995-2012年，我國汽車座椅專利申請數量呈上升趨勢，2013年申請數量有所下降。

2、汽車座椅專利申請領先企業分析

汽車座椅專利申請領先企業主要包括浙江吉利控股集團有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司、浙江天鴻汽車用品有限公司、杭州市汽車內飾件有限公司、蘇州老人頭汽車用品制造有限公司、寧波繼峰汽車零部件股份有限公司、浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司、上海延鋒江森座椅有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、江陰市慶華塑料包裝有限公司。

汽車座椅產業鏈分析

汽車座椅作為汽車零部件中的一部分，其在汽車產業鏈中屬于上游市場。因此，在汽車座椅產業鏈中，汽車整車制造業屬于下游市場，另外出口市場以及汽車后市場也是汽車的主要消費領域。而上游市場主要是為汽車座椅提供原材料和配件的市場，如鋼材、各種機能件、合綿和皮革等。

汽車座椅行業發展狀況分析

目前，我國有近千家家汽車座椅生產商，江蘇、浙江以及廣東是我國汽車座椅生產中心。在我國汽車產業整體發展的帶動先，2009-2012年，汽車座椅市場年復合增長率超過20%。2009年，市場銷售額（包括配件供應商）在250億元左右。到2010年，市場規模約為370億元。到2012年，市場銷售規模在450億元左右。

行業財務指標、經濟指標、效益指標等具體內容詳見前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車座椅行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

國際汽車座椅行業知名企業

麥格納集團（magna group）

李爾公司（lear corporation）

江森自控國際（Johnson controls international）

佛吉亞集團（faurecia group）

豐田紡織株式會社（Toyota boshoku company）

中國汽車座椅行業領先企業分析

華域汽車系統股份有限公司

長春一汽富維汽車零部件股份有限公司

寧波雙林汽車部件股份有限公司

沈陽李爾汽車座椅內飾系統有限公司

西德科東昌汽車座椅技術有限公司

蕪湖江森云鶴汽車座椅有限公司

延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司

豐田紡織（中國）有限公司

廈門金龍汽車座椅有限公司

江陰華士汽車座椅有限公司