軌道交通裝備行業
根據國民經濟行業分類(GB/T4754-2011),我國把軌道交通裝備歸入鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(國統局代碼C37)中的城市軌道交通設備制造(C372)。
- 詞條目錄
- 7.1 上游議價能力分析
- 7.2 下游議價能力分析
- 7.3 行業現有競爭者的競爭分析
- 7.4 行業潛在進入者威脅分析
- 7.5 行業替代品的威脅分析
- 7.6 行業五力競爭綜合判斷
軌道交通裝備行業定義
根據國民經濟行業分類(GB/T4754-2011),我國把軌道交通裝備歸入鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(國統局代碼C37)中的城市軌道交通設備制造(C372)。
軌道交通裝備行業政策環境分析
我國軌道交通裝備行業主要發展規劃如下表所示:
軌道交通裝備行業產業鏈分析
中國軌道交通裝備的上游主要是鋼鐵、有色金屬等原材料,下游主要是城軌運營、物流、客貨運輸。
軌道交通裝備行業發展狀況分析
隨著我國鐵路和城市軌道交通的快速發展,軌道交通裝備產業規模不斷擴大,尤其是在“十一五”期間,我國軌道交通裝備產業銷售收入平均增長率約為30.67%。2014年,我國軌道交通裝備產業銷售收入增速上升至21.41%。
行業財務指標、經濟指標、效益指標等更多內容詳見前瞻產業研究院發布的《2015-2020年中國軌道交通裝備行業發展趨勢與細分市場投資前景分析報告》。
國際軌道交通裝備行業知名企業
(一)加拿大龐巴迪公司
(二)法國阿爾斯通公司
(三)美國通用電氣公司
(四)德國西門子公司
(五)日本川崎重工
中國軌道交通裝備行業領先企業
(一)齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
(二)哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司
(三)長春軌道客車裝備有限責任公司
(四)長春軌道客車股份有限公司
(五)沈陽機車車輛有限責任公司
(六)大連機車車輛有限公司
(七)唐山軌道客車有限責任公司
(八)天津機輛軌道交通裝備有限責任公司
(九)北京二七軌道交通裝備有限責任公司
(十)北京南口軌道交通機械有限責任公司
中國軌道交通裝備行業五力競爭模型分析
上游議價能力分析
總體來看,中國軌道交通裝備行業上游議價能力一般,具體分析如下表所示:
下游議價能力分析
總體分析來看,中國軌道交通裝備制造行業下游議價能力較強,主要是因為軌道交通裝備行業總體客戶較為單一。
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行業現有競爭者的競爭分析
總體來看,目前我國軌道交通車輛制造行業的參與者較少,行業競爭一般;而零部件制造業和配套設備制造業的競爭相對較為激烈。
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行業潛在進入者威脅分析
對于我國軌道交通裝備制造行業來說,總體來看,鐵路專用設備及器材、配件制造業,鐵路機車車輛配件制造業這兩個細分領域所面臨的新進入者威脅較大,一方面是行業進入壁壘相對較低,二是行業的盈利能力相對較強。
行業替代品的威脅分析
對于中國軌道交通裝備行業來說,基本上不存在替代產品威脅,所面臨的威脅主要來自于內部產品技術升級。
行業五力競爭綜合判斷
根據以上分析,對各方面的競爭情況進行量化,1代表最大,0代表最小,目前我國軌道交通裝備行業五力競爭總結如下: