公路客運中心

公路客運中心行業定義及分類

公路客運中心的定義

根據《公路運輸樞紐總體布局規劃編制辦法》和《公路運輸樞紐規劃》，公路客運中心定義為：專門為旅客（行包）的上、下車和車輛到、發提供作業和相應服務的場所。其主要任務是安全、迅速、有序地組織旅客運輸，為旅客和車輛提供配套設施和相關服務。

此定義中包含幾層含義：首先，公路客運中心的組建性質。由運輸企業組建的公路客運中心主要為本運輸企業提供運輸生產服務，兼辦非本企業的運輸生產服務，在這種模式下的客運站容易存在運輸服務的不公；而由政府部門出資組建的公路客運中心是面向全社會的運輸企業提供運輸生產服務，是公立非盈利性的，在這種模式下的客運站容易與運輸公司形成管理與運作上的脫節。第三，公路客運中心是一個服務場所，它主要有兩方面的服務對象，旅客與運輸車隊，這兩方面的服務質量也正是公路客運中心績效考核的一個重要標準。

公路客運中心是公路旅客運輸網絡的節點，是組織運輸生產必不可少的生產要素，是公路旅客運輸經營主體與旅客發生運輸交易活動的場所，是公益性交通基礎設施，是培育和發展公路旅客運輸市場的載體碑。

公路客運中心的等級

根據公路客運站場設施和設備配置情況、地理位置和設計年度平均日旅客發送量等因素，公路客運站場可分為以下五個等級，各等級站具備條件如下：

（1）一級公路客運站場

◆ 設計年度平均日旅客發送量在10000人次以上的車站。

◆ 省、自治區、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取設計年度平均日旅客發送量在5000人次以上具有代表性的一個車站。

◆ 位于國家級旅游區或一類邊境口岸，設計年度平均日旅客發送量在3000人次以上的車站。

（2）二級公路客運站場

◆ 設計年度平均日旅客發送量在5000人次以上，不足10000人次的車站。

◆ 縣以上或相當于縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取設計年度平均日旅客發送量在3000人次以上具有代表性的一個車站。

◆ 位于省級旅游區或二類邊境口岸，設計年度平均日旅客發送量在2000人次以上的車站。

（3）三級公路客運站場

三級公路客運站場為設計年度平均日旅客發送量在2000人次以上，不足5000人次的車站。

（4）四級公路客運站場

四級公路客運站場為設計年度平均日旅客發送量在300人次以上，不足2000人次的車站。

（5）五級公路客運站場

五級公路客運站場為 設計年度平均日旅客發送量在300人次以下的車站。

公路客運中心的分類

（1）按站場級別分

公路客運站按站場級別劃分為一級站、二級站、三級站、四級站、五級站和簡易站。城市內部主要以一級、二級站為主，其他級別的車站主要分布在鄉鎮和農村。

（2）按業務性質分

按照公路客運站業務性質可以分為綜合站、專業站和普通站。綜合站是指為包含公路運輸方式在內的兩種以及兩種以上交通方式提供站務服務的車站，一般的綜合性車站主要是有公路與地鐵、輕軌和鐵路組建的綜合站；專業站是指車站服務功能專注于某類特殊的運輸服務，城市專業站一般是指運營快速直達班線的快速公路客運站和旅游客運站；普通站是指運營普通客運班線，其運營的主要班線長度內高速公路少于70%，主要以運營城鄉和中短途的城際班線的客運站。

（3）按所在節點性質

公路客運站按照所在運輸節點的性質，可以分為國家公路客運樞紐站場和一般公路客運站場。國家公路客運樞紐站場是指納入國家公路客運樞紐系統內部的公路客運站場；一般公路客運站場指未納入國家公路客運樞紐系統內的公路客運站場。

（4）按服務對象分

按照公路客運站場服務對象的不同，可以分為公用型公路客運站場和自用型公路客運站場。公用型公路客運站場是指全面向社會開放，車站本身沒有從事旅客運輸業務運營的自備運力，專門為客運經營者提供站務服務的客運站場。自用型客運站場是指車站本身屬于運輸經營者，主要為本企業運營車輛提供運輸服務的客運站場。

公路客運中心的設施

（1）通訊信息設施

包括計算機、通訊設備和辦公自動化設備，監控設備等。這是車站實現現代化管理的重要設施。可以應用于售票、候車廳服務，站臺與停車場的管理和監控、客運站內站務管理、信息接收發放與處理以及現代化的調度等方面。

（2）站點生產服務設施

包括候車廳、售票廳及售票窗口、發車道、停車場及行車通道，站前廣場、托運處、行包提取處，小件存放處等，它是客運運輸的基礎。

（3）生產生活輔助服務設施

包括為旅客提供服務的設施，如餐飲、娛樂、商店、郵電所、問事處、醫務室、廁所等；為工作人員提供生活服務設施，如公寓、食堂、文體設施等，和為車輛服務所提供的場所和場地。

公路客運中心行業發展狀況分析

道路運輸作為綜合運輸體系中最能體現普遍服務、最具基礎保障功能的運輸方式，在春運、"黃金周"、煤電油運等關鍵時期和奧運會、世博會等重要國家活動中，在抗震救災、抗擊冰凍雨雪災害中，發揮了難以替代的兜底作用。與此同時，客貨運站場、機動車維修、機動車駕駛員培訓、車輛租賃等運輸輔助服務業全面發展，道路運輸業綜合服務能力顯著增強。具體內容及最新數據詳見前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國公路客運中心建設與運營深度調研與投資預測分析報告》。

資料來源：前瞻產業研究院公路客運中心行業研究小組整理

公路客運中心行業國內領先企業

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