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智慧城市建設行業報告

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編輯次數: 6 次  更新時間: 2016-09-05 16:22:23
參考資料:
2016-2021年中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析報告

 城市化進程的加快,使城市被賦予了前所未有的經濟、政治和技術的權利,城市被無可避免地推到了世界舞臺的中心,發揮著主導作用。與此同時,城市也面臨著環境污染、交通堵塞、能源緊缺、住房不足、失業、疾病等方面的挑戰。在新環境下,如何解決城市發展所帶來的諸多問題,實現可持續發展成為城市規劃建設的重要命題。在此背景下,“智慧城市”成為解決城市問題的一條可行道路,也是未來城市發展的趨勢。

概述:

城市化進程的加快,使城市被賦予了前所未有的經濟、政治和技術的權利,城市被無可避免地推到了世界舞臺的中心,發揮著主導作用。與此同時,城市也面臨著環境污染、交通堵塞、能源緊缺、住房不足、失業、疾病等方面的挑戰。在新環境下,如何解決城市發展所帶來的諸多問題,實現可持續發展成為城市規劃建設的重要命題。在此背景下,“智慧城市”成為解決城市問題的一條可行道路,也是未來城市發展的趨勢。

01中國智慧城市

發展現狀與環境分析1. 中國智慧城市發展環境分析

經濟環境分析

(一)GDP運行情況

2015年以來,面對錯綜復雜的國際形勢和國內經濟下行壓力加大的困難局面,穩中求進成為2015年的工作總基調,中國進入以提高質量效益為中心,調整產業結構,深化改革開放的發展階段。

2016年一季度,我國GDP初步核算數為158526億元,同比增長6.7%。

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

(二)固定資產投資情況

2016年1-3月份,全國固定資產投資(不含農戶)85843億元,同比名義增長10.7%(扣除價格因素,實際增長13.8%),增速比1-2月份加快0.5個百分點。

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

社會環境分析

(一)城市發展所產生的變化

◆ 城市逐漸占據中心舞臺

隨著經濟社會的發展,城市人口不斷挑戰歷史新高,城市規模持續加速增長。全人類現已有一半的人口生活在城市,全球城市化程度仍將顯著上升,到2050年達到70%。隨著城市的數量和城市人口的不斷增多,城市被賦予了前所未有的經濟、政治和技術的權力,城市已不可避免地成為世界舞臺的中心。

◆ 城市政治體制發生轉變

新形式的垂直協同顯現在不同級別的政府機構之間。國際大都市政府組織之間通過非正式網絡進行一定層次的合作,例如西班牙的畢爾巴鄂和德國的萊茵魯爾,澳大利亞的墨爾本和加拿大的蒙特利爾,這就擴大了跨越國界的國際城市的增長。此外,城市也承擔更大的法律和財政權力,且更多的城市市長由直接選舉產生,而不是通過政治任命產生。

◆ 新科技輔助城市運行管理成為可能

在過去,城市的管理者沒有辦法預測和影響城市的運行和發展,更無法影響和適應城市日益加快的數字化進程。而隨著科技的進步,數字化進程使管理者能更好地運用新科技來管理城市。隨著城市核心系統的數字化和通信的發展,新獲得的信息通過智能化手段得到應用,并且為管理者的決策制定提供依據。

中國智慧城市發展現狀分析

中國建設智慧城市數量

(一)中國建設數字城市數量

近年來,我國加快數字城市建設,據了解,我國新建地級市數字城市100多個,地級市數字城市建設累計超過300個,其中150多個數字城市已經建成并在60多個領域得到應用。新啟動100多個數字縣域建設和3個智慧城市建設試點。2012年國家測繪地理信息局將“構建數字城市”的目標調整為“構建智慧城市”。

(二)中國建設智慧城市數量

越來越多的城市正式宣布或已積極著手建設智慧城市。湖北、湖南、山東、遼寧、四川、河南、安徽等省則提出建設“智慧城市群”。例如,湖北省的“智慧城市群”涉及17個省內城市,廣東省的“智慧城市群”涉及21個省內城市。

2015年4月7日,住建部公布了2014年度國家智慧城市試點名單,確定北京市門頭溝區等84個城市(區、縣、鎮)為國家智慧城市2014年度新增試點,河北省石家莊市正定縣等13個城市(區、縣)為擴大范圍試點,航天恒星科技有限公司等單位承建的41個項目為國家智慧城市2014年度專項試點。加上前兩批公布的193個城市,截至目前,我國的智慧城市試點已接近300個。

02智慧城市

建設運營模式分析

1. 政府投資委托運營商建網模式分析及典型案例

模式介紹

政府投資委托運營商建網模式主要特點是:政府主導并負責主要投資,運營商提供相關支持(例如可使用運營商已有的骨干網),并負責運營維護。

優劣勢分析

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

典型案例

政府投資委托運營商建網模式典型案例主要包括新加坡、香港、深圳、西安。

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

2. 政府指導運營商建網模式分析及典型案例

模式介紹

政府指導運營商建網模式的主要特點是:在市場培育階段,政府提供相關的扶持鼓勵政策,???營商利用已有網絡、技術、產品等優勢條件進行建設。

優劣勢分析

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

典型案例

政府指導運營商建網模式主要包括上海、廈門、廣州、延吉等城市。

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

03中國智慧城市

建設基礎發展分析1. 互聯網發展分析

互聯網發展現狀及趨勢

(一)互聯網產業市場規模分析

2014年,中國網絡經濟市場規模達7615.6億元,同比增長44.47%;2015年,中國網絡經濟市場規模達11218.7億元,同比增長47.31%。

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

(二)互聯網產業市場結構分析

2014年,桌面網絡經濟占整體網絡經濟的份額為74.4%;移動網絡經濟的份額為25.6%,2015年,桌面網絡經濟占整體網絡經濟的份額為61.28%;移動網絡經濟的份額為38.72%;移動互聯網對整體網絡經濟的營收貢獻率進一步提升,其重要的增長動力來自移動購物市場。

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

移動互聯網發展分析

(一)移動互聯網行業市場規模分析

2014年,我國移動互聯網市場規模為1670.5億元,同比增長57.55%;隨著細分行業的發力及新型服務創新,2015年移動互聯網市場強勁增長,市場規模達到3981.5億元,同比增長138.34%。

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

(二)移動互聯網行業用戶規模分析

2014年,我國移動互聯網用戶達到5.8億人,同比增長16.00%,到2015年移動互聯網用戶規模為6.2億人。用戶規模作為一個行業發展的基礎,在移動互聯網發展初期顯得尤為重要,用戶基數已經成為決定行業發展的重要因素。

 

中國智慧城市建設發展前景與投資預測分析

 

互聯網應用狀況

截至2015年,我國網絡購物用戶規模達到4.13億,較2014年底增加5183萬人,半年度增長率為14.3%;2014年上、下半年,這一增長率分別為9.8%和9.0%,數字表明我國網絡購物用戶規模增速繼續放緩。與整體市場不同,我國手機網絡購物用戶規模增長迅速,達到3.40億,全年度增長率為43.9%,手機購物市場用戶規模增速是整體網絡購物市場的3.1倍,手機網絡購物的使用比例由42.4%提升至54.8%。

 


 

2. 物聯網發展分析

物聯網發展現狀與趨勢分析

(一)中國物聯網行業的發展趨勢

趨勢一:以應用為先導

目前,物聯網產業在中國還是處于前期的概念導入期和產業鏈逐步形成階段,沒有成熟的技術標準和完善的技術體系,整體產業處于醞釀階段。此前,RFID市場一直期望在物流、零售等領域取得突破,但是由于涉及的產業鏈過長,產業組織過于復雜,交易成本過高,產業規模有限成本難于降低等問題,使得整體市場成長較為緩慢。物聯網概念提出以后,面向具有迫切需求的公共管理和服務領域,以政府應用示范項目帶動物聯網市場的啟動將是必要之舉。

趨勢二:物聯網標準體系更加完善

物聯網標準體系是一個漸進發展成熟的過程,將呈現從成熟應用方案提煉形成行業標準,以行業標準帶動關鍵技術標準,逐步演進形成標準體系的趨勢。

趨勢三:新的物聯網技術平臺出現

隨著行業應用的逐漸成熟,新的通用性強的物聯網技術平臺將出現。物聯網的創新是應用集成性的創新,一個單獨的企業是無法完全獨立完成一個完整的解決方案的。一個技術成熟、服務完善、產品類型眾多、應用界面友好的應用,將是由設備提供商、技術方案商、運營商、服務商協同合作的結果。

趨勢四:新的商業模式

物聯網商業模式需要一個多方共贏的商業模式出現,所謂多方共贏的商業模式,就是必須讓物聯網真正成為一種商業的驅動力,而不是一種行政的強制力。讓所有參與物聯網建設的各個環節都從中收益,獲得相應的商業回報,才能使物聯網得以持續快速地發展。未來物聯網走向大規模應用后商業模式將很可能由電信運營商主導。即運營商在應用領域挑選系統集成商,由系統集成商開發業務和售后服務,而運營商負責檢驗業務運行情況,并代表系統集成商推廣業務,以及計費。這種模式運營商占主導地位,而合作的系統集成商多為小型企業。

04中國智慧城市

細分領域發展分析

1. 智慧物流發展分析

專業物流信息化發展分析

(一)中國公路物流信息平臺市場分析

隨著物流行業的發展,物流信息化也有較大的發展,其中公路貨運信息平臺近年有所發展,由于公路貨運市場規模的急劇擴大,推動了車貨匹配的需求增加。公路貨運信息平臺的首先出現的滿足形式有交易中心、小黑板和貨運信息網,前者具有空間的高度聚集的優勢,但場地的欠缺、收益率低和服務深度不夠限制了公路貨運信息平臺的發展;后者即貨運信息網建立了信息部,信息部指專業的中介群體,有時候中介群體阻斷上下游環節的交易,信用和服務質量有待提高,市場規模有待擴大。

在公路物流信息平臺成功應用方面上,目前“管車寶”和各地的貨運信息網是配貨市場的最主要的兩種信息化平臺工具,它們之間異同點如下表所示。

 


 

(二)中國航運物流信息化市場分析

◆ 航運信息智能化處理取得進展

智能的港口信息系統是港口的主心骨,這樣的網能夠全面的覆蓋海陸空所有的運營。這是一個統一信息中心,有很多的成員都能夠分享主要的平臺信息,分享智能處理的信息,也與主要海運電子商務平臺連接起來,能夠使很多內部功能進行自動化改造。

◆ 物聯網技術推動航運信息系統集成

應用先進的物聯網技術和手段,可使航運中的運輸、航運裝卸、航運倉儲、包裝、流通加工、航運配送及航運信息處理等活動實現全面集成,做到全程的可視化、自動化、無紙化和智能化。

航運物流信息化主要包括信息跟蹤系統、信息處理與編輯系統、航運信息綜合分析系統等,物聯網技術發展,推動了這些信息系統的集成應用。將原本倉儲、運輸的單一功能擴展為倉儲、配送、包裝、流通加工等多種功能,通過統籌協調,合理規劃形成物流信息大系統,覆蓋從拆裝箱、倉儲、再包裝、組裝、貼標、分揀、測試、報關、集裝箱堆存修理以及向各收貨點配送等各個環節,發揮港口物流信息化系統功能,提供一體化服務,形成智慧港口物聯網。

2. 智慧交通發展分析

城市軌道交通行業智能化分析

(一)城市軌道交通智能化系統市場規模

隨著國內城市軌道交通建設規模的不斷增大,城市軌道交通智能化系統市場的容量將隨著擴大。2008年中國城市軌道交通智能化系統市場規模為31億元,增長率為12.73%;2010年國內城市軌道交通智能化系統市場規模約為45億元,2015年市場規模超過110億元,增長率為14.08%。

 


 

高速公路智能化分析

(一)高速公路智能交通系統的架構組成

高速公路智能交通系統是以信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術和交通工程等技術為基礎的綜合性、集成化大系統,主要由監控系統、通信系統和收費系統三大部分組成。

(二)不停車收費(ETC)系統

近幾年,隨著高速公路的建設發展,高速公路通信、監控和收費系統的市場規模高速增長,據統計,高速公路相關的通信、監控與收費系統投資規模從2001年的41億元增長到了2007年的146億元。

3. 智慧醫療發展分析

智慧醫療關鍵技術發展分析

(一)云計算在醫療衛生領域的應用

醫療衛生信息化發展的關鍵在于以病人為中心實現信息的共享、流動與智能運用。所以惟有通過先進的信息化手段,建立共享服務,并在醫療衛生服務整個環節中實現協同和整合,才能推動各醫療機構醫患資源的靈活流動和結構優化。基于這種狀況,建立新的醫療體系平臺就迫在眉睫。在醫療衛生信息化建設中,通過云計算所提供的各種虛擬化服務,可以很好地解決現階段所存在的問題。

(二)物聯網發展及其在醫療衛生領域的應用

物聯網在醫療衛生領域的條碼化患者身份管理、移動醫囑,診療體征錄入、移動藥物管理、移動檢驗標本管理、移動病案管理數據保存及調用、嬰兒防盜、護理流程、臨床路徑等管理中,均能發揮重要作用。物聯網技術在醫療領域的應用潛力巨大,能夠幫助醫院實現智能化的醫療和管理,支持醫院內部醫療信息、設備信息、藥品信息、人員信息、管理信息的數字化采集、處理、存儲、傳輸、共享等,實現物資管理可視化、醫療信息數字化、醫療過程數字化、醫療流程科學化、服務溝通人性化。

(三)無線技術在醫療衛生領域的應用

無線技術目前已經在許多國家和地區得到廣泛應用和實施。對于無線技術在醫療中的應用主要表現在遠程醫療、患者數據管理、藥物跟蹤、醫療垃圾跟蹤、醫療設備管理等方面。

05中國智慧產業

領先企業經營分析

1. 智慧產業領先企業經營分析

銀江股份有限公司

(一)主要經濟指標分析

2015年,公司實現營業收入19.35億元,同比下降16.56%,歸屬于上市公司股東的凈利潤1.11億元,同比下降36.56%。2016年一季度,公司實現營業收入37598.86萬元,實現凈利潤為3709.11萬元。

 


 

(二)企業盈利能力分析

2016年一季度,公司毛利率為26.62%,凈資產收益率和總資產報酬率分別為1.61%和1.13%,公司三項費用增長率為-16.55%,表明公司三項費用較上年同期有所減少。綜合來看,公司應提高自有資本的投資收益水平和資產的投入產出水平。

 


 

上海寶信軟件股份有限公司

(一)主要經濟指標分析

2016年一季度,公司實現營業收入8.50億元,比上年同期增長6.92%;實現營業利潤7462.19萬元,較上年同期減少1.84%;實現利潤總額9215.33萬元,比上年同期增長8.82%;實現凈利潤7636.22萬元,較上年同期增長10.28%。

 


 

(二)企業發展能力分析

2016年一季度,公司營業收入增長率和稅后利潤增長率分別為6.92%和10.28%,但營業利潤增長率為-1.84%,表明公司主營業務收入增速放緩,主營業務利潤出現下滑。公司凈資產增長率和總資產增長率分別為58.32%和20.51%。綜合來看,公司的發展能力有待進一步增強。

 


 

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