智能物流
智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。
智能物流定義及特點
智能物流定義
智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。
智能物流特點
智能物流的未來發展將會體現出四個特點：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會化。在物流作業過程中的大量運籌與決策的智能化；以物流管理為核心，實現物流過程中運輸，存儲，包裝，裝卸等環節的一體化和智能物流系統的層次化；智能物流的發展會更加突出"以顧客為中心"的理念，根據消費者需求變化來靈活調節生產工藝；智能物流的發展將會促進區域經濟的發展和世界資源優化配置，實現社會化。
智能物流行業政策分析
圖表1：智能物流的主要政策
| 政策 | 單位 | 時間 | 主要內容解讀 |
| 交通運輸推進物流業健康發展的指導意見 | 交通運輸部 | 2013.06 | 提出到2020年，基本建成便捷高效、安全綠色的交通運輸現代物流服務體系。 |
| 關于在全國開展交通運輸業和部分現代服務業營業稅改征增值稅試點稅收政策的通知 | 財政部、國家稅務總局 | 2013.05 | 自2013年8月1日起，在全國范圍內開展交通運輸業和部分現代服務業營改增試點。 |
| 關于推進物聯網有序健康發展的指導意見 | 國務院 | 2013.02 | 推進物聯網的應用和發展，提升社會信息化水平。 |
| 關于推進物流信息化工作的指導意見 | 工信部 | 2013.01 | 提出了推動物流信息化的思路、目標和重點任務，要求通過政策和資金支持，帶動相關企業積極參與物流信息化建設。重點支持一批物流信息服務企業創業、創新和做大做強，支持以信息化帶動供應鏈金融等服務創新。 |
| 關于促進倉儲業轉型升級的指導意見 | 商務部 | 2012.12 | 加快推進傳統倉儲向現代物流轉型升級，加強倉儲企業信息化建設，引導倉儲企業推廣應用新技術。 |
| 關于研究部署促進物流業健康發展工作 | 國務院 | 2011.06 | 加強物流新技術自主研發，加快先進物流設備研制，制定和推廣物流標準，適時啟動物聯網的應用示范。推進物流信息資源開放共享。 |
智能物流行業規劃解讀
物聯網"十二五"規劃解讀
圖表2：《物聯網"十二五"規劃》解讀
| 頒布日期與單位 | 2012年1月工業和信息化部 |
| 規劃重點 | 《規劃》確定了“十二五”期間我國物聯網發展的8大任務和5大工程。其中特別提到要重點支持物聯網在工業、農業、流通業等領域的應用示范，以及智能物流、智能交通等的建設。 |
| 智能物流領域規劃 | 智能物流領域，將建設庫存監控、配送管理、安全追溯等現代流通應用系統，建設跨區域、行業、部門的物流公共服務平臺，實現電子商務與物流配送一體化管理。智能交通將建設交通狀態感知與交換、交通誘導與智能化管控、車輛定位與調度、車輛遠程監測與服務、車路協同控制，建設開放的綜合智能交通平臺。 |
《2006-2020年國家信息化發展戰略》解讀
圖表3：《2006-2020年國家信息化發展戰略》解讀
| 實施日期與單位 | 2006年5月中共中央辦公廳、國務院 |
| 戰略重點 | 推進國民經濟信息化、推行電子政務、推進社會信息化、完善綜合信息基礎設施、提高國民信息技術應用能力，造就信息化人才隊伍等。 |
| 戰略行動 | ◆推進電子商務行動計劃：制定和頒布中小企業信息化發展指南，建設面向中小企業的公共信息服務平臺，鼓勵中小企業利用信息技術。 |
| ◆關鍵信息技術自主創新計劃：在具有研發基礎、市場廣闊的下一代網絡、射頻識別等領域，優先啟用具有自主知識產權的標準，加快產品開發和推廣應用。 |
《物流信息化發展規劃（2010-2015）》解讀
圖表4：《物流信息化發展規劃（2010-2015）》解讀
| 實施日期與單位 | 2010年工信部 |
| 主要任務 | 提高全社會物流信息資源開發利用的水平、提高政府的物流服務和監管水平、提高重點物流行業和區域物流的信息化水平、提高物流企業和企業物流的信息化水平、提高物流設施設備和物品管理的信息化水平、加快物流信息化標準規范體系建設、加快物流信息化軍民結合體系建設、推進物流相關信息業和信息技術創新與發展。 |
| 重點工程 | 物流信息平臺建設試點示范工程、主制造商供應鏈信息化提升試點示范工程、重點領域物流信息??提升試點示范工程、電子商務與物流服務集成建設試點工程、集裝箱多式聯運信息化試點示范工程、軍民物流信息化體系融合試點示范工程、重點物流信息化標準研制應用工程和物流信息技術創新應用試點示范工程。 |
《公路水路交通運輸信息化"十二五"發展規劃》解讀
圖表5：《公路水路交通運輸信息化"十二五"發展規劃》解讀
| 實施日期與單位 | 2011年4月交通運輸部 |
| 發展目標 | ◆推進交通基礎設施的數字化和智能化，交通基礎設施和運輸裝備運行監測網絡基本建成，干線公路網重要路段和內河干線航道重要航段監測覆蓋率達到70%以上，重點營業性運輸裝備監測覆蓋率達到100%。 |
| ◆提高信息資源開發利用水平，部省兩級公路、航道、港口、營運車輛、船舶、經營業戶、從業人員等行業核心的基礎性、戰略性數據庫100%建成。 | |
| ◆推進行業重大應用工程建設，全面提升行業業務協同、科學決策和信息服務能力，對促進服務型政府建設的作用更加顯著。 | |
| ◆創新信息化管理機制，交通運輸信息化發展保障環境基本適應信息化發展的要求。 | |
| 重點工程 | ◆公路水路安全暢通與應急處置系統建設工程。 |
| ◆公路水路交通出行信息服務系統建設工程。 | |
| ◆公路水路建設與運輸市場信用信息服務系統建設工程。 | |
| ◆交通運輸經濟運行監測預警與決策分析系統建設工程。 |
智能物流市場需求的結構分析
中國物流行業對于智能化的需求可以分為三個層次：一是基礎智能化，即利用信息技術使企業順利實現信息的采集、傳輸、加工和共享，最終為企業決策提供相應信息支持；二是涉及流程改造的智能化，即在基礎智能化實現的基礎之上，通過信息技術來實現業務流程與管理流程的優化；三是供應鏈管理，主要解決的是如何科學有效地調節各物流企業之間的協作關系。
圖表6：智能物流市場需求結構層次圖
資料來源：前瞻產業研究院
智能物流行業發展現狀分析
在發達國家，智能物流已經成為國民經濟發展的重要支柱產業。我國智能物流的發展與國外存在差距。后金融危機時代，為了提高競爭力、降低運營成本，生產和銷售等企業不斷吸收經驗，對物流業的重視程度也越來越高。
2007-2012年，中國智能物流整體保持較快的發展速度。2010年，受金融危機影響，智能物流市場規模為820億元，增長速度降至近幾年最低。2012年，中國智能物流市場規模超過1000億元，同比增長13%。
具體行業財務指標、經濟指標、效益指標等更多內容詳見詳見前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國智能物流行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》。
國際智能物流行業知名企業
美國國郵政服務公司（USAMailexpress）
德國郵政-敦豪丹莎海空高搜
美國聯合包裹服務
丹麥馬士基公司
美國聯邦快遞公司
法國郵政
日本郵政
英國皇家郵政
荷蘭郵政-天地（TNT）
中國智能物流行業領先企業
中儲發展股份有限公司
中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
江蘇飛力達國際物流股份有限公司
江蘇新寧現代物流股份有限公司
深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司
中國遠洋物流有限公司
山東蓋世國際物流集團有限公司
深圳國際控股有限公司
德邦物流股份有限公司
萬達信息股份有限公司
