商貿物流
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程；現代物流需要對實物流，信息流，資金流同時進行統籌管理。物流產業鏈可以分為：采購、運輸、倉儲、配送、信息服務等環節；市場參與主體既有專注于單一環節的，也有同時經營多個環節。運輸與倉儲是物流的基礎環節，運輸完成了物品空間上的轉移，倉儲完成物品時間上的轉移。配送環節通常還包括分揀、加工、包裝、分割、組配等作業。
- 詞條目錄
- 2.1 物流行業的主要政策分析
- 2.2 商貿行業的主要政策分析
商貿物流的相關概念
物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程；現代物流需要對實物流，信息流，資金流同時進行統籌管理。物流產業鏈可以分為：采購、運輸、倉儲、配送、信息服務等環節；市場參與主體既有專注于單一環節的，也有同時經營多個環節。運輸與倉儲是物流的基礎環節，運輸完成了物品空間上的轉移，倉儲完成物品時間上的轉移。配送環節通常還包括分揀、加工、包裝、分割、組配等作業。
商貿物流是指與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。商貿物流是現代社會的先導產業，是衡量一個地區經濟繁榮程度的重要標志，對于促進地方經濟持續、快速、協調發展具有十分重要的作用。商貿物流的發展可以降低商貿企業成本和流通費用，促進商貿業態多元化發展，優化與提升城市結構，增強城市集聚力及其綜合功能。憑借物流業對商貿業巨大的推動作用，商貿業的發展也將進一步推動物流業的發展。
商貿物流行業政策環境分析
物流行業的主要政策分析
2011年8月，國務院辦公廳發出《關于促進物流業健康發展政策措施的意見》（國辦發〔2011〕38號），業內稱為物流“國九條”。2012年，以落實物流“國九條”為主線，促進物流業發展的政策和規劃相繼出臺。
| 落實應用 | 簡要介紹 |
| 稅收政策 | 經國務院批準，交通運輸業和包括物流輔助服務在內的部分現代服務業營業稅改征增值稅試點正式啟動，試點范圍從年初的上海市已擴大到12個省、直轄市和計劃單列市。2012年1月，財政部、國家稅務總局發出財稅，《關于物流企業大宗商品倉儲設施用地城鎮土地使用稅政策的通知》，對大宗商品倉儲設施用地土地使用稅實行減半征收。到2012年年底，試點企業總數已達1331家。與前幾批相比，試點企業進入門檻有所降低。 |
| 清理和規范交通運輸環境 | 2012年4月，交通運輸部等5部門下發通知，明確提出嚴禁隨意變更政府還貸公路屬性、違規轉讓為經營性公路。國務院糾正行業不正之風辦公室下發《關于2012年糾風工作實施意見的通知》，提出要堅決糾正物流領域亂收費和公路“三亂”問題。交通運輸部印發于2012年7月1日起實施的《路政文明執法管理工作規范》，分別從基本要求、行政許可、行政檢查、行政強制、行政處罰、獎懲等方面對路政執法工作提出具體規范。2012年年底，國務院發布630號令，決定對《機動車交通事故責任強制保險條例》作部分修改，增加一條，掛車不投保機動車交通事故責任強制保險，為推廣甩掛運輸解決了保險方面的政策問題。 |
| 城市配送獲得政策支持 | 2012年6月，商務部印發《關于推進現代物流技術應用和共同配送工作的指導意見》。要求，完善城市共同配送節點規劃布局，鼓勵商貿物流模式創新，加快物流新技術應用步伐和加大商貿物流設施改造力度。為落實指導意見，財政部、商務部下發通知，支持包括現代物流技術應用和城市共同配送項目在內的六類商貿流通服務業項目，廣州、武漢、合肥等城市被納入第一批現代物流技術應用和共同配送綜合試點中央財政支持范圍。 |
| 各部門對物流項目給予資金支持 | 2012年7月，重慶市、深圳市、長沙市成為財政部、商務部批復的第二批試點地區，對試點地區給予資金支持。財政部、交通運輸部發布《關于印發<公路甩掛運輸試點專項資金管理暫行辦法>的通知》，明確今后每年從車輛購置稅中安排專項資金支持公路甩掛運輸試點。國家發改委組織實施物聯網技術研發及產業化專項，重點支持交通、物流等10個領域國家物聯網應用示范工程。交通運輸部對公路貨運樞紐型物流園區給予資金支持。 |
| 農產品物流受到重視 | 2012年2月1日，《關于加快推進農業科技創新持續增強農產品供給保障能力的若干意見》發布。文件要求繼續推進糧、棉、油、糖等大宗農產品倉儲物流設施建設，支持擁有全國性經營網絡的供銷合作社和郵政物流、糧食流通、大型商貿企業等參與農產品批發市場、倉儲物流體系的建設經營。財政部、商務部繼續開展肉菜流通可追溯體系建設試點，支持在有條件的城市建立覆蓋全部大型批發市場、大中型連鎖超市、機械化定點屠宰廠和標準化菜市場，以及部分團體消費單位的肉類蔬菜流通追溯體系。 |
| 鼓勵民間資本進入物流領域 | 國家發改委、交通運輸部和鐵道部等有關部門相繼出臺政策，鼓勵和引導民間資本進入物流領域。鐵道部下發《關于鐵路工程項目進入地方公共資源交易市場招標工作的指導意見》，明確要求取消鐵道部18個鐵路局（公司）原有的鐵路工程交易中心。長期以來依靠國家投資的公路、鐵路、水路、民航等物流基礎設施領域進一步開放。 |
| 取消不合理收費 | 有關部門開展清理行政事業性收費和行政審批項目工作，物流領域部分行政事業性收費和行政審批項目得到取消和調整。2011年底和2012年12月，財政部、國家發改委先后兩次發文，取消和免征部分行政事業性收費。其中，超限運輸車輛行駛公路賠（補）償費、鐵路專用線運輸管理費等部分內容涉及物流企業。9月，國務院下發《國務院關于第六批取消和調整行政審批項目的決定》。物流行業部分行政??批項目得到取消和調整。 |
商貿行業的主要政策分析
| 時間 | 政策 | 出臺部門 | 主要內容 |
| 2008.12.30 | 國務院辦公廳發布《關于搞活流通擴大消費的意見》 | 國務院辦公廳 | （1）健全農村流通網絡，拉動農村消費。（2）增強社區服務功能，擴大城市消費。（3）提高市場調控能力，維護市場穩定。（4）促進流通企業發展，降低消費成本。（5）發展新型消費模式，促進消費升級。（6）切實改善市場環境，促進安全消費（7）加大財政資金投入，支持流通業發展 |
| 2009.12.07 | 關于進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見 | 國務院 | 積極發展消費性服務業：適應居民消費擴大和結構升級的需要，加快發展商貿流通、旅游休閑等服務業。加強商貿流通基礎設施建設，完善商品市場體系和商業網點布局，大力發展新型流通業態，做強做優大型流通企業。加快實施“萬村千鄉”、“雙百市場”、“新農村現代物流”工程，完善農村商品流通網絡。加快建設大型工業品、糧食和農副產品批發市場和專業市場，進一步完善柳州食糖現貨交易市場。建立健全糧食、豬肉、食用油等重要消費品儲備體系。 |
| 2010.8.27 | 關于進一步促進蔬菜生產保障市場供應和價格基本穩定的通知 | 國務院 | （1）切實強化“菜籃子”市長負責制。（2）加強蔬菜重點生產基地建設。（3）改善蔬菜流通設施條件。（4）完善“綠色通道”政策在全國范圍內對整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。（5）提高蔬菜產銷的組織化程度：商務部要以“農超對接”等工作為抓手，積極引導大型零售流通企業以及學校、酒店、大企業等最終用戶與產地蔬菜生產合作社、批發市場和龍頭企業等直接對接，提高零售環節產銷對接的蔬菜流通比重，降低營銷費用。（6）強化蔬菜信息體系建設。 |
| 2011.10.28 | 關于“十二五”期間加快肉類蔬菜流通追溯體系建設的指導意見 | 商務部 | 建立起完善的追溯制度標準體系，全面提升肉類蔬菜經營規范化、現代化水平；基本建成以中央、省、市三級平臺為主體，全國互連互通、協調運作的追溯管理網絡；初步建成覆蓋全國百萬人口以上城市及大型產地或集散地批發市場，生產與流通有效銜接的肉類蔬菜流通追溯體系，并逐步擴展到其他食用農產品。 |
| 2012.5.21 | 關于利用電子商務平臺開展對外貿易的若干意見 | 商務部 | 為增強我國電子商務平臺的對外貿易功能，提高我國企業利用電子商務開展對外貿易的能力和水平。加強對國際市場的研究和開拓，加強對對外貿易信息管理，維護對外貿易經營秩序，健全對外貿易配套增值服務。 |
| 2013.1.17 | 國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見 | 國務院 | “十二五”期間，國際貨代物流業要在轉變方式、提高質量的同時，實現規模以上企業營業額年均增長12%左右。通過并購重組、扶優選強，打造若干個主營業務突出、經營模式先進、海外網絡健全、具有較強競爭力的大型國際物流企業。培育一批功能完善、設施完備、資源整合能力強的大中型物流商。推動形成一支品牌效應突出、業務優勢明顯的中小型專業貨代商隊伍。基本形成結構合理、業態多樣、服務優質、競爭有序的國際貨代物流市場。 |
商貿物流行業發展現狀分析
近年來，我國商貿物流基礎設施投資穩步增長，配套設施不斷完善。倉儲業固定資產投資近多年來年增幅一直保持在30%以上，其中，立體倉庫面積已占倉庫總面積的比重超過20%，其他不同類型的倉庫也均獲得了較快的發展。同時支撐商貿物流發展的專業市場數量也急劇擴張，截至2012年底，全國年交易額億元及以上的專業市場數量達到了3802個。綜合來看，我國商貿物流業整體發展前景較好。
具體行業財務指標、經濟指標、效益指標等更多內容詳見詳見前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國商貿物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
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