汽車維修
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱,指對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
汽車維修行業概念及定義
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱,指對出現故障的汽車通過技術手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修,汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的方法,恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指用更換或修理個別零件的方法,保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。
根據國家統計局的定義,汽車維修是指汽車修理廠及路邊門店的專業修理服務,包括為汽車提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務,不包括汽車回廠拆卸、改裝、大修的活動。根據國家統計局制定的《國民經濟行業分類與代碼》,中國把汽車修理與維護行業歸入機動車、電子產品和日用產品修理業(國統局代碼80),其統計4級碼為8011。
汽車維修行業包括的范圍
根據中華人民共和國交通部發布的《機動車維修管理規定》,中國汽車維修經營業務分為三類:一類維修經營業務、二類維修經營業務和三類維修經營業務。獲得各類維修經營業務許可的企業可以從事的具體業務詳見下表:
汽車維修行業政策環境分析
目前與中國汽車維修行業相關的管理部門主要有中國汽車保修設備行業協會、中國汽車維修行業協會、交通部、國家發改委。各部門的主要工作或其頒布的主要相關政策詳見下表。
中國當前對于汽車維修行業的主要管理依據是交通部發布的《機動車維修管理規定》。交通部在《機動車維修管理規定》中對汽車維修行業從經營許可條件、維修業務的開展、維修的質量管理、道路運輸管理機構的監督檢查工作以及業務活動中的法律責任五個方面進行了規定。汽車維修企業可以依據《機動車維修管理規定》中對上述五個方面的規定開展汽車維修經營業務。
而國家發改委頒布的《汽車工業產業政策》中對汽車生產企業和汽車銷售商從事的經營活動中與汽車維修服務相關的行為活動以及維修服務活動的收費管理做了規定。具體來說,《汽車工業產業政策》要求汽車生產企業要定期向社會公布其授權和取消授權的品牌銷售或維修企業名單;有關部門對未經汽車生產企業授權或已取消授權仍使用原品牌進行汽車維修服務的,以及經銷假冒偽劣汽車配件并為客戶提供修理服務的汽車銷售商依法予以處罰;維修保養等競爭性行業的收費及標準,由經營服務者按市場原則自行確定。
國家質監局發布的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》主要明確了家用汽車產品修理、更換、退貨責任,簡稱"三包"。該規定中對汽車修理者的義務做了詳細規定,包括要求建立修理記錄存檔制度、保持修理所需要的零部件的合理儲備,并對用于家用汽車產品修理的零部件的標準做出了大概要求。
汽車維修市場現狀分析
隨著汽車工業的飛速發展,中國汽車維修業也得到了快速發展,但是,在計劃經濟時代,由于車輛主要集中在運輸企業中,汽車維修主要是附屬于運輸企業,獨立的汽車維修企業非常少;改革開放以后,中國的車輛分布發生了本質的變化,車輛的社會化和私家車的大量發展,使汽車維修業走向社會化,并促使汽車維修業從產品型的行業向服務型行業的轉變,按照市場化的要求,形成了一個社會化的、資金和技術密集型的、相對獨立的行業。
2010-2012年,中國汽車維修行業規模以上企業數量急劇下跌,行業從業人員減少了將近三分之一。2012年,行業有257家企業,較2010年減少了430家;發生虧損的企業有27家,占企業總數的10.51%;從業人數為43747人,較2010年減少了28.40%。
具體行業財務指標、經濟指標、效益指標等更多內容詳見詳見前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國汽車維修行業市場運行狀況與投資預測分析報告》。
國際汽車維修行業知名企業
美國汽車維修連鎖店NAPA
美國Joinns集團
德國博世(BOSCH)公司
日本AUTOBACS汽修連鎖
澳大利亞REPCO汽修連鎖
中國汽車維修行業領先企業
上海幼獅高級轎車修理有限公司
上海強生控股股份有限公司
深圳市特力(集團)股份有限公司
上海東昌汽車服務有限公司
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北京祥龍博瑞汽車服務(集團)有限公司
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