軸承
軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐旋轉軸或其它運動體，引導轉動或移動運動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。
軸承制造行業定義及分類
行業概念及定義
軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件，它的主要功能是支撐旋轉軸或其它運動體，引導轉動或移動運動并承受由軸或軸上零件傳遞而來的載荷。
圖表1：軸承應用領域
| 領域 | 詳情 |
| 工業 | 機床、礦山、冶金、石化、輕紡、電機、醫療、工程等機械和各類儀器、儀表 |
| 農業 | 拖拉機等農業機械 |
| 交通運輸 | 鐵路機車、汽車、摩托車、船舶、飛機等 |
| 國防 | 艦船、坦克、導彈等 |
| 航空航天 | 衛星、火箭、宇宙飛船等 |
| 家用電器 | 電風扇、洗衣機、吸塵器、錄像機等 |
| 其他 | 復印機、電腦硬盤驅動器等、原子能、核反應堆等 |
軸承制造，指各種軸承及軸承零件的制造。根據國家統計局制定的國標GB/T 4754-2011《國民經濟行業分類》，中國把軸承制造歸入通用設備制造（國統局代碼34）中的軸承、齒輪和傳動部件的制造（C345），其統計4級碼為C3451。
行業主要產品大類
軸承制造行業產品包括：
圖表2：軸承產品分類
| 分類 | 備注 |
| 球軸承 | 包括深溝球軸承、調心球軸承、角接觸軸承、推力球軸承等 |
| 滾子軸承 | 包括圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承、調心滾子軸承等 |
| 外球面軸承 | 大都應用在比較粗糙的機械中 |
| 關節軸承 | 廣泛應用于工程液壓油缸，鍛壓機床，工程機械，自動化設備，汽車減震器，水利機械等行業 |
| 其他軸承 | 直線運動軸承、汽車等速萬向節等 |
行業相關政策環節分析
進出口政策
中國軸承制造行業進出口金額占有較大的份額，其發展受進出口政策的影響較大，以下是影響中國軸承制造行業進出口的主要政策：
圖表3：中國軸承行業進出口政策一覽表
| 時間 | 政策 | 簡要描述 |
| 2010年 | 出口退稅調整 | 自2010年7月15日起取消部分鋼材、醫藥、化工產品、有色金屬加工材等商品的出口退稅。在本次取消出口退稅商品詳細清單中，沒有發現軸承類產品 |
| 2011年 | 《鼓勵進口技術和產品目錄（2011年版）》 | 發改委、財政部、商務部聯合發布《鼓勵進口技術和產品目錄（2011年版）》，“數控磨床（含內圓、外圓，端面外圓、萬能、無心、軸承、專用等）”被列為“鼓勵進口的重要裝備” |
| 2012年 | 《外商投資產業指導目錄（2011年修訂）》 | 在鼓勵類中，關于軸承的有：（1）第四代轎車輪轂軸承，高中檔數控機床和加工中心軸承，高速線材、板材軋機軸承，高速鐵路軸承，振動值Z4以下低噪音軸承，各類軸承的P4、P2級軸承，風力發電機組軸承，航空軸承；（2）大型軋機連接軸制造 |
資料來源：前瞻產業研究院整理
產業政策
產業政策直接影響中國軸承制造行業的供給和需求，因此，分析中國軸承制造行業的產業政策很有必要。中國軸承制造行業產業政策如下：
圖表4：中國軸承產業政策一覽表
| 時間 | 發布部門 | 政策 |
| 2012年11月 | 科技部 | 依托企業建設國家重點實驗室管理暫行辦法 |
| 2012年10月 | 工信部 | “高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專項課題驗收管理暫行辦法 |
| 2012年1月 | 國務院 | 《工業轉型升級規劃（2011—2015年）》 |
| 2012年1月 | 工信部、科技部、財政部、國資委 | 《重大技術裝備自主創新指導目錄》 |
| 2011年11月 | 工信部 | 《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》 |
其他相關政策
2012年，工業和信息化部、科學技術部、財政部、國務院國有資產監督管理委員會聯合發重大技術裝備自主創新指導目錄（2012年版）》，"17.2軸承"等被列入其中，具體見下表：
圖表5：《重大技術裝備自主創新指導目錄（2012年版）》中鼓勵軸承相關產品創新
| 產品名稱 | 主要技術指標 | 需突破的關鍵技術 |
| 軌道交通設備軸承 | 高速動車組軸承滿足： | 1、高速鐵路動車組軸承及地鐵車輛軸承設計技術； |
| 時速≥200公里/時； | 2、軸承摸擬試驗技術及裝備； | |
| 壽命≥450萬公里； | 3、軸承零件的加工與檢測技術。 | |
| 120萬公里可靠度≥99%。 | ||
| 城市軌道軸承滿足： | ||
| 時速80公里/時； | ||
| 壽命80萬公里； | ||
| 可靠度99%。 | ||
| 大型精密高速數控機床軸承 | dmN值2.5×106mmr／min； | 1、高速軸承的設計技術； |
| 精度P4、P2級； | 2、軸承用鋼材質量控制技術； | |
| 16000小時精度穩定使用； | 3、軸承的振動、噪聲、配對、凸出量控制技術； | |
| 8000小時無維修。 | 4、軸承零件的加工與??測技術。 | |
| 大型薄板冷熱連軋及涂鍍層設備軸承 | 冷軋工作輥軸承連續工作要達到10000h； | 1、軸承鋼材質量控制技術； |
| 支承輥軸承連續工作要達到5000h。 | 2、軸承的設計技術； | |
| 3、軸承的密封與潤滑技術； | ||
| 4、軸承零件的加工工藝技術； | ||
| 5、軸承的檢測技術。 | ||
| 大功率工程機械主軸承 | 盾構機主軸承、液壓挖掘機軸承、液壓履帶式起重機軸承壽命達到5000小時以上；水泥立磨機軸承，使用壽命﹥30000小時。 | 1、結構模型的建立、保持架運動學模型設計、應力分析及壽命計算等設計技術； |
| 2、套圈材料標準、鍛造工藝參數等； | ||
| 3、滾道、擋邊及齒輪齒根表面淬火等零件熱處理技術； | ||
| 4、大型滾子和保持架等零件精加工技術；5、試驗參數和試驗裝置設計。 | ||
| 中高檔轎車軸承 | 使用壽命25萬公里。 | 1、自動擋變速箱長壽命軸承的設計、加工工藝、檢測與試驗技術； |
| 2、更新換代的集成化軸承的開發技術。 | ||
| 風力發電機組增速器軸承、主軸軸承、發電機軸承 | 使用壽命20年； | |
| 176000小時，可靠度99%。 | 1、軸承可靠性設計、制造和試驗技術； | |
| 2、軸承工況和受力分析，載荷譜的建立； | ||
| 3、鋼材質量控制技術和措施； | ||
| 4、表面改性技術； | ||
| 5、殘余奧氏體的最佳控制； | ||
| 6、軸承壽命和可靠性試驗加載、工況近似摸擬狀態檢測和試驗、數據采集及處理方法等。 | ||
| 超精密級醫療機械軸承 | 精度P2級，使用壽命5年，運轉噪音低于40dB。 | |
| 1、特大型薄壁軸承零件超精密級加工技術； | ||
| 2、軸承減振降噪技術。 | ||
| 民用航空軸承 | 運輸機軸承dn值≥2.0×106mm·r/min，使用壽命≥9000小時； | 1、長壽命、高可靠性軸承材料和熱處理技術； |
| 直升機軸承嚙合壽命40000次以上。 | 2、保證軸承耐高溫、耐低溫的材料和熱處理技術； | |
| 3、高速軸承制造和試驗技術。 |
軸承制造行業產業鏈簡介
軸承制造行業的上游行業主要為鋼鐵及鋼鐵制品行業，該行業目前基本處于完全競爭的狀態，產品供應量充足，價格體系較透明。鋼鐵及鋼鐵制品行業產品價格會因鐵礦石、水、電、石油、焦炭等原料價格的影響，而對軸承行業的主要原材料供應價格產生波動影響。另外，軸承產品的制造還與銅材、鋁材等其他有色金屬的市場供給、價格走勢相關。
軸承是汽車、電機、家電、航空、造船、工程機械、鐵路運輸等工業的配套產品，其產品性能必須滿足這些下游行業的需要，軸承質量的好壞也直接影響到這些工業設備的正常運行，而下游的需求同樣將在很大程度上帶動軸承行業市場需求的發展。
圖表6：軸承制造行業產業鏈簡介
汽車軸承制造行業發展現狀分析
我國軸承行業經過六十多年的建設和發展，已形成較大的生產規模。根據中國軸承工業協會的統計，2012年，我國軸承行業規模以上企業軸承產量達到了170億套，實現主營業務收入為1580億元，位居世界第三。
具體行業財務指標、經濟指標、效益指標等更多內容詳見前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國軸承制造行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》。
國際軸承制造行業知名企業
日本精工株式會社（NSK LTD）
美國鐵姆肯公司
瑞典斯凱孚公司
日本NTN株式會社
德國舍弗勒集團公司
美國優必勝集團公司
中國軸承制造行業領先企業
瓦房店軸承集團有限責任公司
萬向錢潮股份有限公司
人本集團有限公司
洛陽LYC軸承有限公司
哈爾濱軸承集團公司
浙江天馬軸承股份有限公司
襄陽汽車軸承股份有限公司
福建龍溪軸承（集團）股份有限公司
浙江健力股份有限公司
西北軸承股份有限公司
