壓鑄

壓鑄，又稱“壓力鑄造”，是指在高壓作用下，使液態或半液態金屬以較高的速度充填壓鑄模具型腔，并在壓力下成型和凝固而獲得鑄件的方法。

按照壓鑄產品的材質進行劃分，壓鑄行業主要產品大類包括：鋁合金壓鑄成型產品、鋅合金壓鑄成型產品、銅合金壓鑄成型產品、鎂合金壓鑄成型模具，以及其他金屬壓鑄成型模。

壓鑄行業主要政策見下表：

2011年，我國發布《鑄造行業“十二五”發展規劃》，目的在于把鑄造產業結構戰略性調整作為加快轉變發展方式的主攻方向，加快技術改造、自主創新、整合/兼并/重組和淘汰落后的力度，著力推進鑄造產業結構的調整和優化升級。

壓鑄行業的上游原材料主要是有色金屬，包括鋁、鋅、鎂、銅等，壓鑄件廣泛應用于汽車、通訊設備、航空航天、鐵路機車，以及其它通用機械等。

進入21世紀，隨著國民經濟的高速發展，下游汽車、通信設備制造、鐵路機車和通用設備制造行業的拉動下，壓鑄行業發展較為迅速，壓鑄企業開始在華南和華東地區進行集中，形成了一定的圍繞著下游龍頭企業形成的產業集群，技術進步和擴散的速度加快，壓鑄產品的種類和復雜程度也在不斷上升，同時由于我國的人力成本優勢，國外壓鑄廠商也開始逐漸向我國進行產業轉移。

據中國鑄造行業協會統計，2012年我國各類鑄件總產量為4250萬噸，較2011年同比增長2.4%。壓鑄件的產量隨著下游需求的拉動，也呈現穩步發展趨勢，2008年我國壓鑄件產量為130.26萬噸，同比增長9.65%，到2012年壓鑄件產量增加至206萬噸左右。

受供需關系及產能逐步飽和的影響，我國壓鑄件行業近幾年的產量增幅逐步放緩，2013年經濟環境和下游需求沒有出現大的變化，壓鑄件行業生產繼續放緩。

具體內容詳見前瞻產業研究院發布的《2013-2017年中國壓鑄行業市場前瞻與投資預測分析報告》。

壓鑄行業的上游主要是鋁、鎂、鋅、銅等有色金屬生產企業，近年來有色金屬行業整體呈現產能過剩，庫存高企狀況，但有色金屬占壓鑄行業成本比重較高，而壓鑄行業僅是其需求的一小部分。由此可見，上游行業的議價能力較強。

壓鑄行業的下游主要是汽車、通訊、航空航天和鐵路機車等行業，通過綜合分析，壓鑄行業的議價能力整體較低，但針對少數生產高端壓鑄件產品的企業議價能力相對較高。

壓鑄產品從材料加工和產品設計的角度而言，理論上可以通過產品結構的重新設計被沖壓件、鍛件和鑄造件進行部分替代，因此壓鑄行業如果不能進行有效的產品研發，從而使得產品的性能能夠跟上客戶需求的變化，否則可能面臨著被沖壓、鍛造和鑄造相關行業替代的威脅。

壓鑄行業由于行業成長性較好，據中國鑄造協會壓鑄分會的不完全統計，2001-2010年壓鑄行業每年的成長率都超過了9%。行業的良好成長性吸引了大量相關企業進入壓鑄行業；同時汽車零配件和通信設備制造行業等壓鑄產品下游應用行業企業為了更好的控制產品質量、減少市場交易環節、降低企業交易成本和提高企業經營效率，也開始逐步向上游壓鑄行業進行延伸，這種下游行業新進入壓鑄行業的企業往往技術力量、資金實力和設備配套能力較高，對于壓鑄行業內企業的威脅較大。

壓鑄行業內企業往往資本實力偏小，市場占有規模較低，總體的市場集中度較低，因此，在壓鑄行業的產品競爭中，尤其是中低端產品競爭中屬于完全競爭市場，競爭比較激烈。而對于高端壓鑄件產品而言，行業內市場競爭則呈現一種壟斷競爭的狀態，各個壓鑄企業根據自身的技術實力和優勢在一個細分市場中占據一定的比較優勢。

　　　資料來源：前瞻產業研究院壓鑄行業研究小組整理

運用波特的“五力”模型，對壓鑄行業的競爭環境分析中，可以看到壓鑄行業競爭較為激烈。根據以上分析，對各方面的競爭情況進行量化，1代表最大，0代表最小，壓鑄行業的競爭情況如下圖所示。