塔吊
塔吊，即為塔式起重機（Tower Crane），也簡稱塔機，在施工機械中，一般指機身為塔架式結構的全回轉動臂架式起重機，建筑材料、建筑機械搬運，上高落低、縱橫交錯方向均可以，對象移動的任務能夠迅刻完成，為大型土木工程建筑地盤內常見的運輸工具。
- 詞條目錄
- 1.1 塔吊行業定義
- 1.2 塔吊行業主要產品分類
3 塔吊行業領先企業
塔吊行業定義與分類
塔吊行業定義
塔吊，即為塔式起重機（Tower Crane），也簡稱塔機，在施工機械中，一般指機身為塔架式結構的全回轉動臂架式起重機，建筑材料、建筑機械搬運，上高落低、縱橫交錯方向均可以，對象移動的任務能夠迅刻完成，為大型土木工程建筑地盤內常見的運輸工具。
根據GB/T4754-2011《國民經濟行業分類》，中國把塔式起重機制造歸入通用設備制造（國統局代碼C34）中的起重運輸設備制造（C343），其統計4級統計代碼為C3432。
塔吊行業主要產品分類
經過多年發展，我國起重機械行業的產品種類在2009年末就已達1000個以上，適應國民經濟各行業生產需要的起重機械新設備不斷涌現。根據中國國家標準GB/T20776-2006《起重機械分類》規定，起重機械分為如下幾類：
塔吊行業發展狀況分析
根據中國工程機械工業協會的數據，截至2012年年底，中國工程機械主要產品保有量約為561萬-608萬臺。其中塔式起重機30.4萬-32.9萬臺。
在銷量方面，2004年，當房地產行業調控的消息不斷傳出時，相關企業對于塔機的購買或租賃已經開始下降，塔機行業年銷量下降為8255臺，同比下降了21.3%；2008年隨著美國次貸對房地產行業的加深，國內房地產行業走入低谷，塔機行業也出現2005年以來的負增長。2009年隨著經濟復蘇，塔機銷量也略有增加，但仍未恢復至2007年的銷售規模。2010年塔機銷量再一次實現突破，達到4.34萬臺，同比增長48.12%。而2011-2012年，我國嚴格執行房地產調控政策，使得塔機的需求下滑，塔機銷量增速連續兩年出現下滑。2012年，我國塔機的銷量為4.3萬臺，同比減少18.9%。
最新以及其他具體內容詳見前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國塔吊行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》。
塔吊行業領先企業
沈陽三洋建筑機械有限公司
方圓集團有限公司
江麓機電集團有限公司
威海市華塔建筑機械有限公司
山東華夏集團有限公司
山東鴻達建工集團有限公司
威海市東海建筑機械有限公司
威海固恒建筑機械有限公司
哈爾濱東建機械制造有限公司
中聯重科發展股份有限公司建筑起重機械分公司
塔吊行業五力競爭模型分析
以下分別從競爭者數量、行業增長率、退出壁壘、競爭層次分析現有企業的競爭情況。前瞻分析認為塔吊行業逐步進入成熟階段，行業整體素質參差不齊，多數企業集中于中低端產品，現有企業競爭激烈。
| 指標 | 表現 | 結論 |
| 競爭者數量 | 目前中國的塔吊生產企業已有400多家，2000萬元規模以上的企業達到164家。 | 競爭者數量較多 |
| 行業增長率 | 2007-2012年期間行業產銷規模增速有所波動，但整體維持較快的增長速度，年均增速在20%以上。 | 行業增長較快。 |
| 退出壁壘 | 塔機行業屬于制造行業，固定成本比重較大，退出時固定資產如生產設備的折價損失較大。 | 退出壁壘較大 |
| 同質化程度 | 規模以上塔吊企業數量以小型企業為主，2012年占比達到82%左右，規模較小，多數企業集中于低端產品的生產，高端產品集中在龍頭企業及外資企業之中。 | 低端產品同質化程度大 |
| 競爭層次 | 低端產品市場競爭以價格競爭為主；高端產品市場競爭以技術與品牌為主。 | 競爭層次相對較高 |
根據前面塔吊上游原材料市場的分析可以得出，現階段鋼材行業產能過剩，價格呈現下降趨勢等，但鋼材占塔吊行業原材料成本較高，在20-40%左右。綜合來看，供應商對塔吊企業的議價能力較弱。
| 指標 | 表現 | 結論 |
| 企業數量 | 上游主要為鋼鐵等原材料行業，這些行業的企業數量眾多，且存在較為嚴重的產能過剩現象。 | 議價能力較弱 |
| 產品獨特性 | 塔吊上游原材料一般為通用鋼材，因此，不會對上游產品的特殊性能工藝提出特別高的要求。 | 議價能力較弱 |
| 原材料所占比重 | 鋼材占塔吊設備原材料成本的20-40%左右，對其影響較大。 | 議價能力較強 |
塔吊行業的下游行業為石油化工、煤炭、電力、交通運輸等國民經濟命脈行業，這些行業市場集中度高，部分企業處于壟斷或半壟斷的狀態，能夠依靠巨大的需求量形成買方壟斷。雖然塔吊行業市場集中度不斷提升，但由于行業設備保有量過剩問題逐漸突出、產品同質化程度較高，其產品銷量受下游行業整體波動的影響較大。因此，塔吊購買者的議價能力相對較強。
塔吊行業市場格局??舊極不均衡。國內市場份額集中在少數大型企業身上，行業在低附加值生產環節上惡性競爭，使得場面更加混亂。同時，中國塔吊行業已處于成熟期，新進入者進入成本、門檻較高。因此，塔吊行業潛在進入者的威脅較小。
| 指標 | 表現 | 結論 |
| 吸引力評價 | 行業處于成熟期，塔吊行業的毛利率水平也較為穩定保持在15%左右；塔吊保有量供應開始過剩。 | 吸引力較弱 |
| 進入壁壘 | 成熟的技術與知名品牌壁壘阻止了新進入者短期進入的可能性；國家的節能減排標準提高了行業進入門檻。 | 進入壁壘較高 |
| 企業反擊程度 | 現階段，知名國內龍頭企業具有豐富的資源和強大的意志力打擊新的進入者。 | 企業反擊程度較大 |
塔吊作為起重機類型中歷史較長的產品，市場發展已經較為成熟，其主要目標市場為建筑、房地產行業，但在國家基建投資以及其他大型工程項目中，通常的輔助機械為汽車起重機、輪胎起重機和隨車起重機。由于塔吊的一些優勢，這些起重機械對塔吊在建筑、房地產領域對塔吊的替代威脅很小。但隨著這些機械的技術改進，其應用面也向建筑、房地產項目滲透，未來對塔吊的替代威脅有所增強。
另一方面，塔吊應用市場除了在建筑、房地產行業以外，在電站、橋梁等工程上也逐漸涉及，塔吊和其他起重機產品一同為各種投資項目提供了更加多元化的選擇。
運用波特的"五力"模型，對塔吊行業的競爭環境分析中，可以看到塔吊行業競爭較為激烈。根據以上分析，對各方面的競爭情況進行量化，5代表最大，0代表最小，我國塔吊行業的競爭情況如下圖所示。
